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讓特色馬路像“特色小鎮”成增長極

發布時間: 2019-04-02 15:33 點擊量:

  隨著《愚園路》《陜西北路》《江寧路》等由市民參演的“上海·路”系列電視紀錄片的熱播,上海特色馬路越來越引起新老上海市民的關注。與之同步,一股馬路寫作熱潮在草根中自發形成。上海的城市文化在這種自發的眾籌寫作和拍攝中得到了深度復盤。

  在我們鄰近的省份,“特色小鎮”建設,已然成為一種新的經濟增長極。烏鎮、周莊、南潯、同里、拈花、西塘等等,皆已名聞遐邇,游客趨之若鶩。長三角一體化需要互相學習,鄰近小鎮振興的精髓,也值得我們仔細品咂——倒不是簡單復刻別人的“古鎮模式”,而是想想,我們的“特色”在哪里?

  上海一個重要的“核心競爭力”,是近現代發展起來的城市馬路和弄堂。到上海來的游客,首先還是來逛外灘、南京路、淮海路、興業路、思南路、武康路、愚園路等特色馬路的。如果我們有意識地像蘇浙一帶發展特色小鎮那樣大力發展歷史風貌保護區內更有故事可講的特色馬路,特色馬路也會像江南的特色小鎮一樣讓人流連忘返。畢竟,游客來上海是為了尋找一座不一樣的城市,而不是和他們原來的城市差不多的城市。

  要振興上海的特色馬路,歷史研究是一個重要基礎,上海的許多馬路都因為有自己的歷史底蘊而獨具個性和風貌。引進世界頂級的咨詢公司和一流設計團隊很有必要,但如果不深入調查研究,就根據沙盤來推演,恐怕也很難給每條路設計出精準的定位和氣質,如果再不接地氣地亂開藥方,就會鬧出許多笑話來。

  我們一直講“不忘本來,吸收外來,面向未來”,三句話應該是一個整體。其實,歷史研究—城市更新—產業發展,是一條發展城市經濟的有效路徑,也是一種高質量的城市發展方式。但是,如果想跳過第一個環節,或者第二個環節上出偏差,或者只想著抓產業出效益,恐怕產業也未必生得了根。找到文脈、接上地氣,城市更新才會是有機的更新,才會得到廣大市民的擁護,才能真正有效拉動產業發展。

  而這需要城市治理者對每一片街區、每一條路有尊重文脈和特色的個性規劃和細致設計,而不是千篇一律,制造許多沒有創意的創意園區,沒有文化的文化街區。關鍵是對文化要有真正的敬畏和理解——有沒有文化內涵,需要實踐的檢驗,細節的考驗。真正的文化,看似無用,實則大用。

  在體驗經濟的時代,還以為搞文化會影響經濟、干擾經濟,無異是短視的表現。文化的溢出效應已有案可稽,遠如外灘、新天地、田子坊成為上海的名片,近如愚園路上“愚園市集”的初具人氣,以及“愚園里”的租金上升現象,均可為證。保留每一條馬路的特色,利用其“聲譽資本”,充分發揮后街、次街、小街、支街的作用,甚至帶動起背街;或將時尚與歷史結合,找到文脈和根系來規劃沿街鋪面,盤活弄堂資源,提升路的品質和影響力;或者利用市場和民間力量任其發展一段時間看看再說——無論從哪個路徑看,上海特色馬路,都有很大的空間可以作為。

  開發我們的一條條特色馬路,上海完全可以找到一個比一般化甚至標簽化、概念化的“創意園區”更好的特別的“經濟增長極”,可以極大推動和上海國際大都市相匹配的產業發展,匯聚人流、物流、信息流,最終產生由名樓、名路、名街構成的商街價值并造福民生;特色馬路更能成為上海一張張閃亮的文化名片,為上海的文化品牌擘畫滲透歷史包漿的未來。我們不妨通過增加政策供給和稅收扶持,讓一些有想法但陷入振興瓶頸的路先行試驗,逐步積累經驗,再擴大開來。

  向歷史致敬,朝未來邁進,通過上海特色馬路振興,我們甚至也能借以破解容積率和畝產坪效問題,達成向城市更新要效益的目標——當然,它們終究會帶來一個多樣化的、更美好的城市。

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